Como ahorrar combustible (de verdad)

Os propongo una serie de trucos para consumir menos combustible, con lo que conseguiremos ahorrarnos unos euros y ya de paso, contaminar un poco menos.

1) Llena el depósito por la mañana temprano, cuando la temperatura ambiente es mas baja. Como la densidad del combustible también será más baja, conseguiremos más litros en el mismo volumen.
2) Si al llenar el depósito aprietas la manilla del surtidor para que la velocidad sea lenta, evitarás perder litros de combustible en forma de vapor. 
3) Llena el depósito antes de que éste baje a la mitad. Cuanto menos volumen de aire, menos combustible perderás en forma de evaporación.
4)  Si llegas a la estación de servicio y ves un camión cisterna, no es el mejor momento para repostar, ya que removerá los tanques con los sedimentos del fondo y corres el riego de cargar combustible sucio.
5) Conduce de forma eficiente. Lo que algunos llaman conducción ecológica. Para eso, tienes que llevar el motor bajo de revoluciones y no apurar las marchas. Con la 1ª velocidad no deberíamos pasar de 6 Km/h y para el resto de velocidad, no deberíamos superar las 2.000 r.p.m. Como referencia, la velocidad más aconsejable sería la de 100 Km/h en una autopista o autovía, pero esto cambia de un coche a otro.

6) Mantén la distancia de seguridad. Además de conducir de forma segura y evitar accidentes, evitarás tener que frenar o acelerar de manera innecesaria.

6) Conducir de forma suave y no agresiva, todo lo contrario a una conducción deportiva. Anticípate y no apures la frenada en las curvas. Igualmente, no aceleres de forma brusca cuando salgas de ellas. Aprovecha la inercia del vehículo.

7) Apaga el motor en los semáforos. Esto es una práctica habitual en países como Suiza y de hecho, lo coches modernos ya lo hacen de forma automática.

8) No conduzcas con las ventanillas bajadas. A 100 Km/h aumenta el consumo un +5%. El uso del aire acondicionado, también puede incrementar el consumo un +20% y no siempre es necesario utilizarlo.

9) Evita elementos que perjudiquen la aerodinámica. Si has montado un porta-esquís, desmóntalo cuando ya no lo necesites. Para vehículos industriales, el uso de deflectores aerodinámicos, puede ahorrar un +30% de combustible.

10) Lleva siempre los neumáticos con la presión adecuada. Deberías revisarlos una vez al mes. 0,3 bares menos de presión, suponen un aumento de +3% de combustible. También es importante que la mecánica del coche esté en buenas condiciones, en especial, el catalizador.

11) Si vas a hacer un trayecto corto, porque no dejas el coche aparcado y te das un paseo? Es muy agradable. Si tienes el trabajo cerca de casa, también es más saludable ir caminando.

12) Comparte el vehículo o utiliza el transporte público, si está disponible, claro. Sobre este tema escribiré otro artículo.

Como ves, los trucos son muy simples, no requieren ninguna inversión extra y puedes ahorrar un +40% de combustible. En números, para una media de 30.000 Km. anuales, esto supone un ahorro de 1.200 litros, 1.560 € y 2,8 Tn de CO2.

Si te interesa calcular cuanto CO2 emites a la atmósfera, puedes utilizar esta calculadora: http://www.ceroco2.org/calcular

Sobre el arco de seguridad en los aeropuertos...

Hoy he vuelto ha coger un avión. He seguido los pasos de siempre, facturación on-line para ganar tiempo, madrugón, desplazamiento al aeropuerto en coche, parking en la 4ª planta (siempre hay sitio cerca de la puerta y así camino menos…), caminata de unos 10 minutos por la terminal y llegada al control de seguridad. Primero un chico me pide el DNI y la tarjeta de embarque. Hace ver que la pasa por un escáner, pero no ha sonado el típico ‘pip’ cuando lee el código de barras. Llego al arco de seguridad y lo primero que hago es fijarme cual es el que tiene menos gente. Después me fijo en el personal que rodea el arco. Si veo gente alegre, es el elegido, de lo contrario intentaré dirigirme a otro disimuladamente (todo esto en apenas unos segundos).

Empiezo el molesto despelote, siempre me olvido el cinturón, que a veces pita y otras no. Me dirijo hacia el escáner y observo como me voy rodeando de gente con cara de cordero, esa que se nos pone a los pasajeros justo en el momento de poner nuestras cosas en el escáner y esperar la orden para cruzar el arco.

Cuando llega mi turno, un chico me da la orden de pasar con la mano, nada pita y me siento aliviado, pero el chico del escáner me pregunta si en la bolsa llevo un ordenador. Pues resulta que hay que pasarlo en una bandeja a parte, así que tengo que volver a coger una bandejita, poner mi ordenador portátil y volver a pasar por el arco de seguridad. Ahora pita. Claro, el cinturón (porque no habrá pintado la primera vez…?). Vuelvo hacia atrás. Otra bandejita con el cinturón a parte. Tercer intento y ahora no pita, pero el chico me dice que ponga los pies en una maquinita. Detrás una mujer viene descalza porque le han dicho que tiene que quitarse las botas. Por la cara que pone, creo que no le ha hecho mucha gracia.

El chico del escáner me dice que abra el ordenador y ahora ya me ha tocado lo que no suena… Como tengo tiempo y el avión no sale hasta dentro de 40 minutos, empiezo a protestar: que si no tenéis derecho, que si os inventáis las normas, que si se piensan que soy un terrorista…

Un hombre sentado delante de una pantalla (la del escáner), me mira con aires de grandeza y me dice, eso sí, educadamente, que si tengo algún problema me dirija a ‘esos señores’, unos señores con uniforme verde y cara muy seria, así que le doy las gracias, recojo mis cosas, me visto, hoy por segunda vez (no será la última porque es un viaje de ida y vuelta) y me dirijo hacia la puerta de embarque anunciada en la pantalla mientras voy pensando que he tenido suerte, hoy no tenía que dormir fuera y no he traído la bolsa de aseo personal, llena de productos sofisticados de alta tecnología, con los que podría inventarme una combinación explosiva y hacer volar una ciudad por los aires…

No he ganado nada, pero mi derecho a la pataleta no me lo han podido quitar y me he quedado muy a gusto… yo creo que hay que quejarse abiertamente, pero hay que hacerlo con educación. Somos un país en el que nos quejamos mucho, tal vez demasiado, pero no solemos hacerlo directamente, como si hacen los franceses (debe ser por eso que tienen esa fama…)

Últimamente he tenido que volar más de lo habitual, en vuelos nacionales e internacionales y no entiendo cual es realmente la directiva europea, porque lo que se hace en Madrid no es exactamente lo que se hace en Barcelona o Sevilla y no te digo nada si sales de Nápoles…

Por otro lado, el personal de seguridad pertenece a una empresa privada y como trabajadores lo que hacen es cumplir las órdenes que determina la empresa. Claro si estos incumplen una norma, la responsabilidad es de la empresa. En cambio, si la persona que se encarga de la seguridad es un agente de policía y no cumple la norma, de quien es la responsabilidad?

Me pregunto hasta que punto de libertad o dignidad estamos dispuestos a ceder  por el bien de nuestra seguridad. Se supone que soy sospechoso y por eso me hacen pasar tantas medidas de seguridad? Y… realmente sirven de algo todos estos controles? Alguna vez han pillado a alguien con una bomba en un arco de seguridad?

En fin… otro día lleno de preguntas sin respuestas que espero encontrar pronto, tal vez con la ayuda de mi amigo Google.